Pulsar 180 vs Supra

1. Kualitas
Klo bicara kualitas ane rasa kualitas nya punya kelebihan dan kekurangan, klo ngomongin finishing bagusan supra, bajaj las ngak rapih, tp klo bicara mesin bajaj lebih bagus, bajaj ane baru 2 tahun emang, tp km 40.000 disiksa naek gunung ato long range touring mantap bajaj, tp klo macet bajaj panas, meski masih enak dipake

2. BBM
Jelas supra, pulsar 180 ane 1:40 dalkot
1:45 lukot
Supra overall sekitar 1:62
Beda kelas, tp klo sama p 135 (menurut pengalaman temen) 1:52 dalkot, lukot 1:56

3. Fitur
Pulsar menang segalanya kecuali rear diskbrake

4. Kenyamanan
Kota klo macet enak supra bajaj berat, radius putar kecil
Klo touring apalagi nanjak enak bajaj

5. Performa
Ngak usah diomongin

6. Penampilan
Sport vs bebek, kembali ke selera tp secara mindset gengsinya menang klo sport

7. Value
Supra 15, sekian ane lupa (otr bandung)
Bajaj 16,5
Dengan harga cuma beda 1 juta, secara jujur ane bilang bajaj lebih memuaskan dari supra ane bisa kasih nilai 8,5 untuk value for money pulsar dan 7 buat supra

8. Aftersales
Klo tu motor buat dipake kurang dari 2 tahun, jangan beli bajaj harga jual jatuh, tp klo lebih dari 3 tahun, pilih bajaj aja karna kepuasan pemakaian lebih nilainya dari selisih harga jual kembali, klo soal ketersediaan spare part, jauuuhhhh supra unggul, klo ente di daerah apalagi jauh dari ibukota kabupaten, jangan pilih bajaj, yp klo dikota bajaj no problem, harga sparepart meskipun sport klo original vs original sparepart bajaj bisa lebih murah dari supra, tp supra banyak kw nya, bajaj susah bahkan sangat jarang,
Klo bicara kepuasan dengan harga yang beda dikit, bajaj lebih memuaskan dibanding supra

Yang aneh dari komen malah bilang ko sport vs bebek, jelas menang sport, beda cc jauh bla..bla..bla..
Memang itu,tujuan iklannya, tujuannya adalah, menyindir produsen lain soal harga motor yg kemahalan, dan juga membuat mindset bahwa cowok tuh naeknya sport bukan bebek, sama buktu klo dengan harga yang lebih murah bajaj bisa memberikan motor sport dengan kualitas ok dan,value lebih, disini yang dibandingin harga alias value for money bukan speed, jd klo ada,yang bilang,bandinginnya ama sport juga ya salah pengertian ente orang,tujuan iklannya ngerubah mindset masyarakat indo soal pemilihan jenis motor

Apakah Pulsar 180 dapat di Upgrade ke Pulsar 220 ? berapa rincian biayanya ?

jika p180 mau naik ke p220 ada beberapa langkah :
1. Beli blok set py p200, lalu beli piston pio maka cc jadi 220 > modal sekitar 800rb diluar jasa pemasangan dan setting, aman buat touring
2. Beli kruk as p220 + piston set blok p220 > modal sekitar 1.35 jtan diluar jasa pemasangan dan setting
3. Pakai blok std p180, ganti liner, perbesar lobang karter, ganti seher pio. > modal sekitar 600rb diluar jasa pemasangan dan setting.
Note : Dari ketiga cara diatas, cara no 1 dan 2 menurut saya paling aman dan rekomended untuk digunakan touring

nah jika p180 mau naik ke p240 :
1. Beli blok set p220 + kruk as p220 + beli seher pio lalu di korter menggunakan seher pio. Modal sekitar 1.55jtan diluar jasa dan pemasangan.
Note : Cara ini masih aman dipakai touring maupun harian
piston p220nya bisa di jual kembali kepada yg membutuhkan. Khususnya buat yg p180 mau jd 200cc.

Lalu buat p220 mau lebih gede cc nya :
1. Beli piston aftermarket pin 16 lalu di korter dan dibuatkan bushing pin piston > lbh banyak variasi pilihan dan harga bisa lbh murah
2. Pakai piston aftermarket pin 17 lalu di korter > price lbh mahal dan sedikit varian
kenaikan cc bisa di hitung menggunakan volume silinder