1. Pada saat memutuskan untuk beli pulsar dengan cara cash atau
kredit, ente akan merasakan sendiri betapa lamanya proses pembuatan STNK
dan BPKB. Menurut penuturan pihak Bajaj, hal ini disebabkan karena
Bajaj adalah motor CBU alias Completely Built Up alias diimpor
bulat-bulat dari India. Oleh karena ini prosedur penerbitan STNK dan
BPKB men jadi lebih lama dibandingkan motor Jepang. Tak perlu kesal
dengan ingkar janji sales yang mengatakan STNK dapat jadi paling lambat 1
minggu, faktanya, paling cepat STNK Pulsar terbit 10 hari setelah motor
diantar ke rumah.
Delivery Bajaj Pulsar
2. PDI (Pre Delivery Inspection)
Saat motor dikirim ke rumah menggunakan pick up, pihak dealer akan
memilih motor sesuai jenis dan warna motor yang dipesan di antara stok
gudang dealer. Jika mungkin bertanyalah tentang waktu delivery motor,
biasanya sekali kirim, pick up dapat mengangkut 4 motor, datanglah pagi
hari sebelum PDI dimulai untuk menyaksikan langsung dan memilih unit
sebelum proses PDI ini, jika terdapat cacat atau anomali, maka ente
dapat langsung menukarnya dengan motor yang lain.
3. Periksa Motor secara Mandiri
Apa saja bagian dari motor yang harus diperiksa?
Berdasarkan pengalaman kawan-kawan di milis bajaj_pulsar_indonesia@yahoogroups.com bagian-bagian tersebut adalah:
- spakbor belakang
periksalah apakah terpasang dengan tegak lurus dan sejajar dengan ban
- rangka
bukalah jok dan periksa kualitas las pada rangka, menurut ane pengelasan
rangka Pulsar kurang baik dibandingkan motor Jepang. Periksalah secara
teliti, pastikan tidak ada karat dan retak.
- mur dan baut
Periksalah kekencangannya, titik-titik baut yang rawan lepas karena
getaran adalah di cover chrome exhaust-tec tepat di bawah blok mesin,
baut pengikat kenalpot ke footstep belakang, baut cover chrome knalpot,
dan baut pengikat karet di ujung footstep depan.
- bodi dan cat
Periksalah secara teliti, pastikan bodi motor bebas dari penyok dan goresan.
- kelistrikan
Banyak part yang harus diperiksa, namu secara umum lihatlah ketinggian
air aki, lampu-lampu, speedometer dan indikator, serta electric starter.
- mesin
Dengarkan suara mesin, pastikan oli baru sudah terisi, bukan oli bekas
yang sudah hitam. Jika terdengar suara tik-tik halus atau suara “ngorok”
jangan khawatir dan langsung komplain. Pakai motor dengan tenang dan
mekanik akan membereskannya pada service pertama (500 km).
Berkendara dengan Bajaj Pulsar
Jika motor sudah lolos inpeksi mandiri maka silakan mulai
menjajalnya. Apa saja yang perlu diperhatikan ketika pertama kali
menjajal Bajaj Pulsar?
1. Bau Gosong
Banyak yang mengeluh mencium bau gosong, sebenarnya itu hanyalah penyesuaian lapisan cat mesin karena baru dipakai.
2. Mesin “Ngorok”
Ada juga yang mengeluh mesin ngorok ketika berada di putaran mesin tertentu, tidak perlu takut, itulah ciri Bajaj Pulsar.
3. Tetesan Air
Ada lagi yang mengeluh keluar tetesan air dari lubang bawah knalpot.
Tenang saja, jika tidak dibuat lubang buangan begitu bagian dalam
knalpot bisa karatan.
4. Rem ada Tikusnya?
Rem depan dan belakang berbunyi seperti tikus berdecit? Tidak masalah, mereka masih baru dan menyesuaikan diri.
5. Panic Shut Down
Ketika mesin mati mendadak dan distarter kembali maka speedometer tidak
mau menyala. Jangan takut, BCU (Body Control Unit) di batok kepala
Pulsar sedang mengamankan kelistrikan motor agar tidak konslet.
7. Oli mesin
Bajaj sudah mengisikan oli untuk motor baru ente, tapi akan lebih baik
jika ketika motor baru datang, ente dapat mengganti oli dengan
spesifikasi SAE 20w50, JASO MA, dan API Service minimal SG. Dengan
demikian mesin akan terjaga sejak awal. Karena mesin baru, pasti banyak
pecahan kecil logam di dalam mesin yan ikut larut di dalam oli. Karena
itu gantilah oli sesering mungkin agar mesin bersih, paling tidak setiap
200 km gantilah oli dengan yang baru. Perlu diingat agar tidak
menyemprot lubang oli dengan kompresor. Diamkan perlahan oli keluar
dengan sendirinya.
Ban Battlax BT45
8. Ban Pulsar licin
Sudah tak terhitung keluhan pemakai Pulsar yang mengalami selip atau ban
terkunci ketika mengerem.ban MRF bawaan Pulsar memang memiliki kompon
keras dan cenderung licin di jalan basah. Jika memungkinkan dan
dibutuhkan gantilah ban Pulsar dengan merk lain yang lebih baik,
rekomendasi ane adalah Bridgestone Battlax BT45 dengan ukuran 110/70
depan dan 130/70 belakang. Harga ban ini memang mahal tapi cukup layak
untuk keselamatan berkendara.
9. Tangki dan Indikator Bahan Bakar
Isilah tangki bensin secara rutin, tidak perlu menunggu habis. Hal ini
untuk mencegah tangki dipenuhi uap air penyebab karat di dalam tangki.
Pada beberapa kasus, indikator BBM Pulsar terkadang bermasalah dan
kurang dapat dipercaya. Segera larikan motor ke Beres (Bengkel Resmi)
terdekat untuk diservis.
10. Getaran di Bodi
Pada umumnya getaran berasal dari batok kepala depan. Pada waktu servis
mintalah mekanik untuk menyelipkan peredam getaran. Getaran dapat juga
berasal dari plat nopol yang tidak terpasang dengan baik
11. Speedometer Jalan Sendiri
Saat dinyalakan speedometer akan menunjukkan kecepatan 188 km/jam. Ini
wajar, tapi bagaimana jika ketika riding santai angka speedometer
bergerak sendiri sampai kadang menunjukkan 165 km/jam?
Jangan takut, sensor speedometer di sebelah kiri as. Ban depan sedang
kotor. Dapat dibersihkan sendiri atau bawa saja ke bengkel.
Rekomendasi Posisi Dudukan Plat Nopol
12. Spakbor Depan Gores, Kenapa Ya?
Lihatlah plat nopol yang terpasang. Plat nopol di india sangat tipis dan
tidak akan menggores spakbor. Plat nopol Indonesia lebar dan berpotensi
menggores. Segera ubah dudukan plat nopol sehingga posisi angka plat
nopol dapat menghadap ke atas. Ini akan mencegah adanya goresan pada
spakbor.
13. Jok Goyang
Pada pengait jok ke rangka terdapat karet peredam getaran. Jagalah
baik-baik part ini, kalau perlu di super glue agar tidak lepas saat jok
dilepas.
14. Lampu Rem Menyala Terus
Biasanya ini karena pegas di pedal rem tidak bekerja mengembalikan tuas
penarik pada tempatnya sehingga lampu rem menyala terus. Ini sangat
berbahaya solusinya adalah dengan melepas soket lampu rem yang letaknya
di bawah jok di bawah aki. Lepaskan soket berwarna putih itu dan segera
ke beres.
15. Lampu LED (belakang) jadi Aquarium?
Jika ente cukup sial, sehabis menerabas hujan atau cimot (cuci motor),
lampu LED akan kemasukan air yang sulit keluar dan akan membuat lampu
belakang jadi seperti Aquarium. Garansi elektrikal Pulsar berlaku 6
bulan, jika kasus ini terjadi sebelumnya, segera klaim untuk menukar
part dengan yang baru.
16. Sulit Pindah Gigi/Sulit Netral
Memindahkan tuas transmisi ke posisi netral dirasakan agak sulit bagi
sebagian besar pemilik Pulsar, sebenarnya ada beberapa trik mudah.
Trik pertama
sewaktu melambatkan motor (contohnya mendekati lampu merah)
pindahkanlah tuas transmisi menuju netral secara perlahan (JANGAN
MENARIK TUAS KOPLING SELAMA PENGEREMAN!), memindahkan transmisi ke
posisi netral lebih mudah dengan cara ini.
Trik kedua
Dalam posisi motor diam dan mesin menyala serta kopling ditarik,
tarik grip gas sedikit sambil mencongkel tuas transmisi. Bagi ane lebih
mudah menetralkan transmisi dengan cara mencongkel (dari gigi 2)
ketimbang menginjak, carilah posisi menetralkan yang paling aman dan
nyaman. Perlu latihan dan “feeling” tertentu untuk dapat lancar
melakukan ini. Selanjutnya akan sangat mudah jika sudah terbiasa.
Bajaj Pulsar 200 dengan Box dan Engine Guard
Lalu..nilai tambah atau modifikasi apa yang dapat diaplikasikan pada
Pulsar? Karena ane sudah kapok modif mesin yang menyebabkan kurang
optimalnya kinerja mesin motor maka ane akan bahas modifikasi penting
selain mesin.
1. Ganti ban
Sudah dijelaskan di atas.
2. Pasang box
Pilihlah breket (penghubung dudukan box ke rangka) dan box yang
berkualitas baik. Jangan membebani box berlebihan karena dapat
menyebabkan rangka belakang patah (sudah kejadian).
Rangka Patah karena Beban Berlebih
3. Pasang engine guard
Engine guard akan melindungi tangki dan kaki seandainya ente jatuh
(mudah-mudahan selalu menerapkan safety riding agar jangan sampai jatuh
ya).
4. Ganti lapisan jok
Di rumah, kucing kesayangan ane suka tidur dan garuk2 di jok motor. Jika
diganti dengan yang lebih tebal, maka jok akan aman dari lubang
menyebalkan akibat ulah pus.
5. Pasang hand guard
Hand guard akan melindungi tangan dari benda asing maupun dalam kasus terserempet.
6. Pasang tas tangki
Bosan pakai box atau mau praktis? Pakailah tas bermagnet yang dapat pas menempel di tangki.
7. Ganti karet pelapis handle stang
Karet merk GIVI sangat pas dan ane rekomendasikan agar tangan lebih nyaman menggenggam grip stang.
Paling tidak itulah beberapa tips dan trik sederhana mengenai Bajaj
Pulsar, jika terdapat kekurangan mari kita bahas bersama di kolom
komentar di bawah.
——————————————-
Tips Terpenting:
Sebagus apapun Pulsar anda, jika pengendaranya terlihat kumuh maka akan sangat memalukan.
Selain penampilan, attitude berkendara seorang Pulsar Rider juga
harus elegan. Terapkanlah safety riding dalam berkendara di balik safety
gear yang bersih dan mantap.
Selamat Berkendara dengan Elegan!
Berkendara Pulsar dengan Elegan
